【深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)消息】7月16日上午，深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)組織召開(kāi)了10號(hào)線工程竣工驗(yàn)收會(huì)議，會(huì)上10號(hào)線通過(guò)竣工驗(yàn)收，取得了政府相關(guān)認(rèn)可文件。

深圳市軌道辦、規(guī)自局、住建局（市政站、消防驗(yàn)收處）、特檢院、衛(wèi)健委、殘聯(lián)等政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人參與了本次會(huì)議。深圳地鐵集團(tuán)安全質(zhì)量中心、技術(shù)管理中心、深鐵建設(shè)、深鐵運(yùn)營(yíng)、深鐵物業(yè)及參建單位共計(jì)160余人參加了此次驗(yàn)收。

驗(yàn)收會(huì)上，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位匯報(bào)了工程概況、合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；建設(shè)單位匯報(bào)了試運(yùn)行情況。

深鐵建設(shè)自3月27日起，對(duì)10號(hào)線進(jìn)行了為期3個(gè)多月的試運(yùn)行，截止7月15日，空載試運(yùn)行連續(xù)20日的八項(xiàng)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范要求，試運(yùn)行情況良好，線路已達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)要求。綜合各驗(yàn)收組意見(jiàn)，驗(yàn)收委員會(huì)一致同意通過(guò)本次竣工驗(yàn)收。

此次驗(yàn)收順利通過(guò)標(biāo)志著10號(hào)線工程特種設(shè)備驗(yàn)收、消防驗(yàn)收、人防驗(yàn)收、衛(wèi)生評(píng)價(jià)、檔案驗(yàn)收、工程質(zhì)量驗(yàn)收、環(huán)保驗(yàn)收、防雷驗(yàn)收、安全評(píng)價(jià)等9項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收全部完成，并取得了規(guī)劃部門(mén)符合規(guī)劃的相關(guān)認(rèn)可文件。10號(hào)線已滿足初期運(yùn)營(yíng)基本條件。深鐵建設(shè)將做好后續(xù)正式初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作，確保線路于8月份與市民如約相見(jiàn)。

深圳地鐵10號(hào)線起于福田口岸站，止于雙擁街站，途經(jīng)福田區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，是串聯(lián)三區(qū)的“南北動(dòng)脈”。線路全長(zhǎng)29.3公里，共設(shè)24座車(chē)站，遠(yuǎn)期換乘站多達(dá)13個(gè)，是名副其實(shí)的“全網(wǎng)通”。

此外，10號(hào)線還是深圳市首條南北向采用8節(jié)編組A型車(chē)的線路，八輛編組，六動(dòng)兩拖，最高時(shí)速每小時(shí)80公里，從福田口岸到平湖、雙擁街僅用45分鐘即可通達(dá)，詮釋“智創(chuàng)腳步，速度 科技”的線路內(nèi)涵。

通車(chē)后將極大改善平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)東片區(qū)的交通出行條件，緩解該片區(qū)的交通壓力。