智慧閘機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是基于輕量化、智能化的監(jiān)控能力、支付無(wú)感化、大數(shù)據(jù)化這四個(gè)方面。雷格特面對(duì)傳統(tǒng)閘機(jī)的不足,利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)積累,通過對(duì)高效智能通行技術(shù)的研究發(fā)現(xiàn),在眾多的計(jì)算機(jī)三維視覺識(shí)別算法中,能夠應(yīng)用在導(dǎo)航領(lǐng)域的深度圖像雙目立體視覺識(shí)別技術(shù)是最符合高效智能通行技術(shù)的應(yīng)用要求的。 以雙目深度視覺檢測(cè)技術(shù)來(lái)全面升級(jí)乘客通行邏輯的測(cè)量技術(shù): ◆ VSM雙目視覺傳感器比基于16~22對(duì)對(duì)射傳感器的第二代通行邏輯提升了3500倍的精度。 ◆ 頂置的雙目視覺傳感器,可無(wú)遮擋的檢測(cè)到視野范圍內(nèi)的所有物體并計(jì)算出該物體的3D 尺寸和形狀輪廓,可監(jiān)測(cè)多達(dá)8個(gè)有效目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)。 ◆ 對(duì)閘機(jī)通道長(zhǎng)度無(wú)實(shí)際要求,甚至在進(jìn)行無(wú)感支付時(shí)完全可以做成虛擬化的通道。 |
雙目視覺通行邏輯檢票機(jī)的特點(diǎn)
? 設(shè)備通道長(zhǎng)度最短可做到1200mm,甚至更短,有效減少站廳占地面積; ? 可對(duì)不同的旅客實(shí)施不同的檢票策略(如輪椅旅客可延遲放行時(shí)間); ? 對(duì)敏感乘客(如孕婦)和攜帶大型行李的乘客的安全通行保護(hù); ? 具備高精度反向闖入、尾隨、前后疊加,并行通過等欺詐的檢測(cè)并具備視頻取證能力; ? 可對(duì)刷卡乘客進(jìn)行監(jiān)控,未刷卡乘客可被阻擋(此功能取決于運(yùn)營(yíng)規(guī)則); ? 具備小童身高檢測(cè)能力,小童可在成人前方或后方通行無(wú)限制,漏人率低; ? 具備學(xué)習(xí)和進(jìn)化能力; | |
高效智能通行技術(shù)的研究成果
技術(shù)變革1: 可精確識(shí)別成人和兒童,行李,乘坐輪椅的殘疾人等目標(biāo),保證乘客和行李安全。 | 技術(shù)變革2: 精確檢測(cè)通過乘客人數(shù)和類型(精度99.98%),可提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和大數(shù)據(jù)。 | |
技術(shù)變革3: 通過對(duì)樓梯、電梯和屏蔽門上設(shè)置深度視覺傳感器,結(jié)合雙目閘機(jī),可以獲得車站熱力圖和車上熱力圖。 | 技術(shù)變革4: 虛擬通道區(qū)域控制技術(shù),為無(wú)感支付通行進(jìn)行支持。 |