【三湘都市報(bào)】6月28日9時(shí)18分，長沙市市長鄭建新宣布“長沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營”。11時(shí)28分，3、5號(hào)正式開門迎客。這也意味著，大家可乘坐地鐵直達(dá)長沙主城區(qū)的六區(qū)一縣，長沙便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時(shí)代將正式開啟，“半小時(shí)地鐵生活圈”將覆蓋全城。3號(hào)線全程最高票價(jià)為7元，地鐵5號(hào)線全程最高票價(jià)為5元。

大家可通過長沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶微信等多種方式購票。另據(jù)介紹，長沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線全線各閘機(jī)將全面實(shí)行手機(jī)掃碼支付、所有列車夏季均設(shè)置強(qiáng)冷弱冷車廂、全線各站均配備母嬰室等便民服務(wù)設(shè)施。

長沙地鐵3號(hào)線一期工程作為長沙市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的核心骨干線路，全長36.5公里，是目前長沙地鐵線路最長的地鐵線、也是至今長沙地鐵建設(shè)難度最大的一條地鐵線，西起岳麓區(qū)山塘站，東至長沙縣廣生站，全為地下線，共設(shè)車站25座，其中現(xiàn)有換乘站4座（侯家塘站已由1號(hào)線先期建成）。

地鐵5號(hào)線是國內(nèi)首條全線車輛采用永磁牽引系統(tǒng)的城市軌道交通線路，系統(tǒng)設(shè)備全部由湖南省內(nèi)企業(yè)自主研制生產(chǎn)。它作為長沙市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東部的南北向骨干線路，全長22.5公里, 起于雨花區(qū)毛竹塘站，止于長沙縣水渡河站，連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣。共設(shè)車站18座，現(xiàn)有換乘站3座。5號(hào)線一期工程通車后，將實(shí)現(xiàn)與東西向骨干線路的銜接和換乘，連接多所職業(yè)技術(shù)學(xué)院、多所醫(yī)院、眾多大型居住片區(qū)，以及月湖公園、湖南廣電、馬欄山視頻文創(chuàng)園、萬家麗商圈、圭塘河風(fēng)光帶、省植物園等重要城市功能中心和客流集散點(diǎn)，將極大地緩解主城區(qū)南北向交通壓力，大力促進(jìn)沿線片區(qū)開發(fā)建設(shè)與發(fā)展。

這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動(dòng)脈通車，標(biāo)志著長沙市軌道交通規(guī)劃“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已基本形成，第一期、第二期建設(shè)規(guī)劃線路已全部建成通車，通車?yán)锍淘黾?9公里，車站增加42座。至此，長沙市軌道交通運(yùn)營線路長度超160公里，運(yùn)營車站達(dá)114座，其中地鐵換乘站12座。